汽車(chē)離合器軸承制造廠(chǎng)家-賽襄軸承分享：2017年5月15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開(kāi)幕，期間將圍繞基礎設施、產(chǎn)業(yè)投資、經(jīng)貿合作、能源資源、金融合作、人文交流、生態(tài)環(huán)境、海上合作八個(gè)方面進(jìn)行研討交流，共商合作方向。

據不完全統計，“一帶一路”倡議涉及沿線(xiàn)44億人口、65個(gè)國家和地區、21萬(wàn)億美元的經(jīng)濟規模，可以說(shuō)是給各行各業(yè)都帶來(lái)了巨大的商機。

“一帶一路”給卡客車(chē)企業(yè)帶來(lái)了什么樣的影響？卡客車(chē)企業(yè)如何把握這一重要商機，在“一帶一路”經(jīng)濟建設中大展拳腳呢？請看以下分析。

市場(chǎng)潛力大增

“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路經(jīng)濟帶”涉及東亞、西亞、南亞、中亞、獨聯(lián)體、中東歐65個(gè)國家和地區，國內涉及新疆、福建2個(gè)核心省份，輻射陜西 、寧夏、甘肅、青海、內蒙古、黑龍江、吉林 、遼寧等16個(gè)省份，15個(gè)港口和2個(gè)國際樞紐機場(chǎng)建設。“一帶一路”建設，可以說(shuō)對國內企業(yè)的發(fā)展起到了很大促進(jìn)作用。

據統計，2016年中國對“一帶一路”沿線(xiàn)國家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%；中國與“一帶一路”國家貿易額已占中國外貿總額的25%以上；對外承包工程新簽合同額占比已超過(guò)50%。由于對“一帶一路”國家的貿易和投資增速均快于整體增速，未來(lái)相關(guān)占比還將進(jìn)一步提升。

“一帶一路”的內涵主要包括政策溝通、設施溝通、貿易溝通、資金融通、民心相通等五大方面，從中可以看出，“一帶一路”建設將包含大批基建項目，其中有鐵路、公路、港口等建設。這些工程數量多、規模大，因此對工程車(chē)形成持續需求，必將增加工程車(chē)的銷(xiāo)量。

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