二類(lèi)軸承生產(chǎn)廠(chǎng)-賽襄軸承了解到環(huán)保部為實(shí)現將5%公路貨運量轉由鐵路運輸，建議出臺鐵路貨運規劃，降低鐵路貨運價(jià)格。環(huán)保部還通過(guò)加強對高排放柴油貨車(chē)的監管處罰倒逼運輸結構調整。

據二類(lèi)軸承生產(chǎn)廠(chǎng)-賽襄軸承了解京津冀地區是中國大氣污染最為嚴重的地區。環(huán)保部數據顯示，2016年京津冀及周邊地區部分城市PM2.5平均濃度超標1倍以上。

環(huán)保部認為，在過(guò)去數年，京津冀地區產(chǎn)業(yè)結構和能源結構調整已經(jīng)取得明顯進(jìn)展。執法督查也保持高壓狀態(tài)，今年4月環(huán)保部宣布將組織5600多人分批次在區域內各城市開(kāi)展為期一年的大氣污染防治強化督查?，F在調整京津冀區域運輸結構成為環(huán)保部工作重點(diǎn)。

環(huán)保部近期通過(guò)調研建議：提高京津冀地區鐵路貨運比例。京津冀地區超過(guò)八成的貨運量依靠公路運輸完成，而柴油貨車(chē)是機動(dòng)車(chē)排放大戶(hù)。環(huán)保部近期通過(guò)調研建議：提高京津冀地區鐵路貨運比例，將5%的貨運量由公路運輸調整至鐵路運輸。此舉將有助于解決京津冀地區大氣污染。

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